百车全说
吐槽是一门手艺
音频丨赛车手的梦想总要有，万一在模拟器上实现了呢？
你们当中有多少人曾经梦想成为一名赛车手？但你知道培养一名赛车手要多少钱吗？
他的父母为了培养他玩赛车，花了至少一个亿。
而今年加入F1阿尔法罗密欧车队的中国赛车手之光——周冠宇，十几年前他爸就花了1200万在自家汽车园里修了座卡丁车场给他练习。传言这次他能成为F1车手，
坐上了人称“香港车神”、**赛车手方骏宇的车，我就问他普通人想业余玩玩赛车需要花多少钱，结果他说赛车现在已经很亲民啦，如果你想玩一年花个60-80万就能玩的起来。
再看看现在的自己，你现在还是未成年吗？每周有大把的时间吗？有家人的全力支持吗？每年能掏出几十、上百、上千万吗？算了吧，赛车手的梦想遥不可及。
不过2026年3月30日《听车场》就是带大家重拾梦想，梦想在现实当中实现不了，但万一在赛车模拟器上实现了呢？
大多数人眼中的赛车游戏？
带大家正式了解赛车模拟器这个概念之前，我觉得有必要先区分一下，什么是大多数人眼中的赛车游戏，什么是真正的赛车模拟器。
赛车游戏真的很多，比如**飞车系列，从1994年发布初代，到现在的**飞车21，以8代地下狂飙2和9代**通缉最出名，主打地下飙车、追逐，同时还有网游，不过关服了。**飞车之所以热度高，因为它的画质好，能给你带来一种很炫酷的、电影般的不真实感，同时操作起来也很无脑，有个键盘就能玩。
以及*限竞速地平线系列，尤其最近大火的地平线5，开放世界、风景如画，车非常的多，还有丰富的改装，你可以把一台大五菱爆改1000匹，联机玩快乐更多，每个人都能快速上手。
此外还有很多网游，都算是赛车游戏。
这些赛车游戏无一例外都是简单粗暴、脱离现实的，追求的更多是爽，游戏*远远大于真实*。
什么叫赛车模拟器？
赛车游戏可以很**，但是赛车模拟器却很严肃，甚至对于大多数人来说枯燥乏味。是由主机、软件、外设和支架四部分组成。
主机，说白了就是PC，或者PS5这样的家用游戏机，为的就是能让模拟软件运行起来。
软件，本质上还是赛车游戏，只不过这种赛车游戏，属于真实硬核的游戏，采用**视角，基于还原现实的物理拟真，把你困在赛道上一圈一圈去跑。所以模拟赛车圈子里就给这类赛车游戏起了个高大上的名字，“模拟软件”。
外设，模拟软件类的赛车游戏用键盘和手柄是没法玩的，所以外设是整套赛车模拟器最重要的部分，你还在当键盘车神，而我已经用上方向盘了。当然不止方向盘，还有油门、刹车、离合踏板，手排、手刹之类的外设作为补充。
支架，就是用来固定方向盘和其他外设的，通常是一张仿赛车座椅，带有固定外设的基座。高端还有几轴的，可以模拟车身动态，一般家里没这条件。
如何组装一台正经的模拟器？
主机好解决，大家都有电脑，或者家用游戏机，支架也好解决，直接网上买成品，买回来一装搞定，重点聊一聊软件和外设的选择。
软件方面，我还是先想给大家提个醒，**飞车当中的变速和变速2两代，是这个系列销量最差的，原因就是偏向真实，加入了一些物理拟真，所以门槛就上去了。
但下面这些模拟软件，门槛会更高。因为变速和变速2只能算是有模拟*质的游戏，而下面都是真正意义上的模拟软件，对物理的拟真可能超乎你的想象。
体现在哪？你会发现，把车开快原来是一件*其困难又危险的事，除了对车本身物理的拟真，此外路面情况、燃油消耗、轮胎磨损等等客观因素也逐一还原。
首先是rFactor2，虽然在Steam上卖，但这真不算游戏，它的设计初衷是给专业车手和车队做驾驶培训和赛车开发的。它对空气动力学、底盘、轮胎、悬架、路面，都做了精细的模型，天气也做了模拟。但是画面太烂，而且只能买到民用版本，还有个专业版本是不对大众开放的，论硬核和拟真，数一数二。
然后是iRacing和RaceRoom，主打联机竞技，服务器在国外，国内这个网速……玩过的都说卡。其中iRacing要花50块每月买会员，里面的车辆和赛道另外花钱，车辆、赛道、赛事也挺全，早就电竞化了，
接着是神力科莎，上手有难度，而且没教程。大部分车辆和赛道的建模都采用了激光扫描，但在圈内，它还不是最拟真的，但它**是最均衡的。因为它的PC版本支持mod，有大量的车辆、赛道和辅助mod，也有收费的高质量mod。最重要的是，神力科莎在国内是最主流的模拟软件，联机服务器一把抓，各种比赛也很多，我认识的那些喜欢在现实中跑赛道的，基本人手都有。
然后还有神力科莎争锋，相比神力科莎拟真更进一步。但是不像神力科莎里有民用车、超跑、GT、F1等等，争锋是宝珀GT系列赛**，里面的车也集中在GT3组别，而且主打线上竞技，赛事规则的还原非常细致。很多模拟软件都会引入一套安全评分制度，来判断你的“比赛精神”，比如**撞人会导致你被扣分，到最后你只会联机到一些“鱼雷选手”。
最后我想说的是，最近新上的、PS平占的GT7，GT系列是PS*占游戏里非常有名的赛车大作。但GT7不算是模拟软件，而是带有模拟*质的游戏，它没有那么硬核，用手柄都可以玩的飞起，不过没有用方向盘那么快，还有一系列由浅入深的教程帮助新手快速上手，在国内也有一定的粉丝群体。
做个推荐，先玩GT7作为入门，里面不同种类的车非常多，汽车文化塑造得非常浓厚，模拟软件只能调校车，但它还可以改车，而且具备一定的硬核和拟真元素，快速脱离纯**化赛车游戏影响的同时，还没那么无聊。接着去练神力科莎和神力科莎争锋，最后再接触rFactor2。
当然如果你喜欢F1或者拉力赛，F1有F1 2021，拉力赛有尘埃系列等。
轮到外设了，软件只是一个游戏的钱，但外设是一套赛车模拟器中投入**的部分，我们不说特别高端的，就说大家都能买起的，最入门的上千，好的上万。一般情况下，方向盘外加油门、刹车、离合踏板就够了，手排和手刹可以以后再配，尤其是手刹，如果不练漂移，不玩拉力其实不需要。做外设的品牌主要也就三个，分别是罗技、图马思特和Fanatec。
首先是**端的罗技，罗技是**端的，是不是很不可思议？比如最出名的G29，包含方向盘和踏板，一千几百块。
G29**的问题在于方向盘是由齿轮传动的，每一次的转向都会带来犹如转动齿轮的干涩手感，而且力回馈做得也不怎么样，所以它只是一个玩具。
其次是中高端的图马斯特，图马思特低、中、高端都有，方向盘加踏板的套装从上千到大几千。还有单*的方向盘基座、盘面或者踏板在售，还有手排和手刹。
最有*价比的是T300系列，因为它的方向盘基座是这个价位里*少见甚至**用上双皮带传动的，转向的手感如丝般顺滑，已经有些真车的感觉了，电机的力度也已经够用，力回馈的信息也算丰富。T300系列也有很多种，有些盘面不一样，有些踏板没离合，基座是一样的。
最后是赛车外设中的爱马仕，高端的Fanatec，他们家方向盘是拆成基座和盘面分开卖的，踏板也是单*的所以很少有套装概念。简单来说，先来一个上万的直驱方向盘基座，再选一个几千的方向盘盘面，然后再配几千的踏板，最后是手排和手刹，自己去某宝感受一下吧。不过他们家现在出了“亲民”的DD Pro套装，基座、盘面、踏板一起7001-7500块，一步到位。
Fanatec我不敢多说，碰都没碰过，电机力度大到跑几圈就挺累人。
赛车模拟器有什么用？
赛车模拟器，好多人都觉得这东西就是**，但实际情况并不是这样的，因为它真的可以提升驾驶水平。
并且，在当前模拟赛车电竞化的大潮下，这是很多人圆一个赛车梦的捷径。现在也有很多车手和车队，都在用赛车模拟器进行训练。
同时，现在国内外比赛层出不穷，前几名也有很多是职业车手或半职业车手，比如F1红牛车队的维斯塔潘，他就是模拟赛车的粉丝，还有阿隆索也有自己的职业电竞车队。
无论如何，赛车模拟器确实让很多人拉近了自己与赛车手之间的距离，现实中我们没有机会与那些响当当的人物同场竞技，但也许某一天我们可以在虚拟世界中遇见他们，一旦坐进赛车模拟器中，我们就有了一个共同的名字，那就是“模拟赛车手”，甚至你还可以凭借自己的技术或者运气与他们一战。
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